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党的十八大以来，中国交通运输事业取得历史性成就、发生历史性变革，新建改建农村公路253万公里，解决了1000余个乡镇、10多万个建制村通硬化路的难题。

阿富汗是进博会的“老朋友”。早在2021年第四届进博会亚非产品直播销售中，12万罐阿富汗手剥松子一上架便迅速售空，成交额突破千万元人民币，阿富汗松子在中国成功打开市场。往届“展品变商品、商品变爆品”的成功经验，让阿富汗商人看到了中国市场的巨大潜力。今年，阿富汗国家馆为第六届进博会筹备了新品一一阿富汗石榴，于进博会期间首发。

为啥这么堵？因为实在是太“火”了。官方数据显示，开通一个月来，深中通道日均车流量超10万车次，累计车流量预计突破300万车次。据中山市交通运输局统计，从7月1日至7月27日，约有131万车次进入中山。

封建农奴制在西藏有悠久的历史。三大领主土地占有制从公元10世纪开始就逐步形成，并迫使所有农奴与他们建立起人身依附关系。和平解放前，长期实行的封建农奴制度，逐渐形成占西藏总人口不足5%的农奴主占有西藏绝大部分生产资料，垄断着西藏的物质精神财富，而占人口95%以上的农奴和奴隶没有生产资料和人身自由。三大领主通过占有农奴人身，将其牢牢地束缚在土地上，绝对禁止逃亡。与此同时，寺院长期垄断教育，且有机会接受教育的僧人更是少数，导致西藏人口的文盲率一直居高不下。自给自足的经济、三大领主的压迫、神学禁锢的思想、对外隔绝的环境，使得西藏社会长期处于一种步履蹒跚的状态。

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